Copper Alloys สำหรับอากาศยาน: บูชและแบริ่งฐานล้อ ล้อ และเบรก

บูชและแบริ่งในอากาศยานรับโหลดสูงที่ความเร็วไถลต่ำ ผ่านช่วงอุณหภูมิกว้าง และต้องเปลี่ยนตามรอบการบำรุงรักษา วัสดุที่ติดกันหรือสึกเร็วจึงเพิ่มต้นทุนการบำรุงรักษาโดยตรง และชิ้นส่วนยังต้องทำงานได้อย่างปลอดภัยหากจาระบีขาดหาย

Materion ระบุว่า ToughMet 3 ใช้อยู่ในเครื่องบินพาณิชย์หลักทุกรุ่นในปัจจุบัน และในอากาศยาน ToughMet ทำงานได้ต่อเนื่องอย่างปลอดภัยเป็นเวลานานแม้สารหล่อลื่นขาดหาย ส่วน C17200 (Alloy 25) ซึ่ง Materion ระบุว่าเป็นเกรดทองแดงเบริลเลียมที่แข็งแรงที่สุดที่ผลิต ใช้ทำบูชและแบริ่งในอากาศยาน